гусыхидинсы ожидают за дверью
Apr. 15th, 2010 07:11 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
man_with_dogsОдин из разработчиков нового воздушного кодекса РФ вчера по тв (программа "Право голоса") заявил, что только 2 человека пишут кодекс, причём второй - лётчик, а не юрист. А больше никто развитием законодательства по авиации в РФ не занимается. Т.е. помрёт человек - который занимался разработкой и двух предыдущих кодексов - и заменить его будет некем. Очевидно, что следующий раз этим заниматься будут иностранцы за безумные деньги.
Ещё была обрисована ситуация с лётчиками. Местным лётчикам мало платят. Не знаю, мало это или нет, но цифры при этом назывались 100-300 тыс.в месяц. Может быть мало в сравнении с зарубежьем, куда убегают целыми экипажами - убегают от местных жадных авиакомпаний. Местные жадные авиакомпании экономят и на подготовке кадров для лётного состава в училищах - мол, пусть государство за это платит. Как платит "государство РФ" и в чей карман - известное дело, и из лётных школ выходят не лётчики, а недолётчики - с малым налётом и опытом. Вторыми пилотами их ещё возьмут, но в нештатной ситуации, когда первый пилот занимается радиообменом и визуальным контролем, второй пилот должен вести самолёт по приборам, чего недолётчик не всегда способен сделать - и самолёт разбивается. В результате каждый год на пенсию уходит порядка 500 пилотов, а приходит им на смену лишь 200. И скоро местных квалифицированных пилотов не будет хватать. А Люфтганза уже сейчас занимается подготовкой своего лётного состава по русскому языку и местным особенностям - и будут как нигеров в африке возить людей над РФией - в которой таже тупость и жадность правит, что и в Африке.
Ещё была обрисована ситуация с лётчиками. Местным лётчикам мало платят. Не знаю, мало это или нет, но цифры при этом назывались 100-300 тыс.в месяц. Может быть мало в сравнении с зарубежьем, куда убегают целыми экипажами - убегают от местных жадных авиакомпаний. Местные жадные авиакомпании экономят и на подготовке кадров для лётного состава в училищах - мол, пусть государство за это платит. Как платит "государство РФ" и в чей карман - известное дело, и из лётных школ выходят не лётчики, а недолётчики - с малым налётом и опытом. Вторыми пилотами их ещё возьмут, но в нештатной ситуации, когда первый пилот занимается радиообменом и визуальным контролем, второй пилот должен вести самолёт по приборам, чего недолётчик не всегда способен сделать - и самолёт разбивается. В результате каждый год на пенсию уходит порядка 500 пилотов, а приходит им на смену лишь 200. И скоро местных квалифицированных пилотов не будет хватать. А Люфтганза уже сейчас занимается подготовкой своего лётного состава по русскому языку и местным особенностям - и будут как нигеров в африке возить людей над РФией - в которой таже тупость и жадность правит, что и в Африке.
